乘客飞机上病倒无人抬,谁之责? - 解决方案 - 任子行:网络空间数据治理专家

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乘客飞机上病倒无人抬,谁之责?

 


近日,题为《南航CZ6101生死间,一个记者有话想对你们说》的文章刷了屏。一位记者讲述了他最近乘飞机突发疾病后的遭遇:先是飞机降落后50分钟后才打开舱门,然后是机组人员和地面救护人员谁都不愿抬他下飞机。争执之下,病人只能忍着剧痛自己爬上了救护车。

接下来张先生开始了曲折的就医之路,首先被送到首都机场医院(就近选择,先检查)——接着999急救中心(朝阳跟协和挂不上号)——北大人民医院(自行联系转院)。



事发约半个月后,南航没有就此事对当事人进行解释,11月22日身为媒体人的张先生在微博上发表了这样一篇文章,引起轰动。该微博转发和评论均过万,并且有许多媒体人纷纷转发,更促进了事件的传播。



11月23日,南航官方道歉



首都机场急救中心回应:


张先生回应:


媒体评论:

人民日报:尊重生命当成“帝王条款”

正如诚实信用原则被视为民法的“帝王条款”,尊重生命也应该成为各个行业服务的“帝王条款”。如果说让工作衔接有序是治标,视生命如己才是治本。对每个行业、每个领域来说,少制定一些“霸王条款”,多在工作中立定生命至上的“帝王条款”,这个寒冬才不会太冷。


新京报:谁来为航班生病乘客打开“生命之门”

为所有人问,亦是为所有人痛。也正是以所有人的名义,我们希望所有涉事的有关方面,有必要的追责,有真正的反思,有有效的应对。或许当包括航空公司在内的市场服务主体及公共机构,现有应急保障资源都能为一个普通公民的生命而动用,个体生命尊严才不会在濒危时刻倒地不起。


检察日报:南航与急救人员相互推诿,这冷漠让人寒心

旅客自购买机票时起,就与航空公司构成合同关系,航空公司负有将旅客安全送达目的地的义务。救护人员和空乘人员的推诿行为折射出,涉事双方对生命的冷漠,也反映出机场保障存在的问题。既然已通知地面有重病旅客,急救车也已到达,为什么卸载乘客的升降车没有及时出现?这一事件中,机场不可置身事外,亦应引起反思。


网友评论:



舆情点评

在事发的第一时间,南航空乘人员迅速做出反应,联系地面帮忙救助这点是值得肯定的,但之后的推诿无疑把双方推到了风口,加上之后地面救援衔接的各种漏洞,导致病情被耽搁,毫无疑问,南航和医院在此次救援中未能履好责。

为避免发生二次舆情,南航和医院要注意:主动担责,承认错误。此事直到当事人在微博爆料南航才有反应,不免显得有些“亡羊补牢“,应在事发之后马上对此事进行调查。查明原因,公正公开。在调查清事情的原委后向大众公开,对对此事处理不当的人员该问责的要问责。之后对此类事件的处理也该完善,并且要加强工作人员的安全教育和职业操守教育,增强服务意识。


(本报告所涉及舆论观点均来自互联网,不代表公司观点。)


 

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